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Head

SL lifter 4/6mm (with scews for FF ST 20X, 16X, 16, 14)

25,00 $ CAD

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Description

Les plaques de rehausse (Lifters) HEAD/Tyrolia de 4 mm et 6 mm sont spécifiquement conçues pour le Slalom (SL). Contrairement au GS où l'on cherche un équilibre, le Slalom exige une réactivité maximale et des angles de carres extrêmement fermés pour négocier des virages serrés sur glace vive.

Description technique

Ces cales se placent directement sous les butées avant et les talonnières de vos fixations de course.

  • Effet de Levier Accru : En surélevant la botte, vous augmentez la force appliquée sur la carre avec moins d'effort physique.

  • Prévention du "Boot-Out" : En Slalom, l'inclinaison est telle que le côté de la botte peut toucher la neige et faire décrocher le ski. Ces 4 mm ou 6 mm supplémentaires offrent la garde au sol nécessaire pour éviter la chute.

  • Compatibilité Totale : Conçus pour s'adapter parfaitement au gabarit des fixations Freeflex (FF) ST 20X, 16X ainsi qu'aux modèles FF 16 et 14.


Contenu du Kit de Montage

Le kit est "prêt à installer" car il inclut la visserie critique :

  1. Cales Avant (Toe) : 2 unités (4 mm ou 6 mm).

  2. Cales Arrière (Heel) : 2 unités (4 mm ou 6 mm).

  3. Vis de Course Allongées : Un jeu complet de vis robustes, dimensionnées exactement pour compenser l'épaisseur ajoutée afin de garantir que la fixation reste solidement ancrée dans la plaque du ski.


Comparaison : 4 mm vs 6 mm

Le choix de l'épaisseur est souvent dicté par l'agressivité du skieur et les règlements :

Épaisseur Profil de skieur Sensation
4 mm U14 / U16 ou neige souple Excellent compromis entre levier et toucher de neige.
6 mm FIS / Athlètes de haut niveau Inclinaison maximale possible. Sensation très "haute" sur le ski, idéale pour la glace injectée.

Sécurité et Réglementation FIS

Rappel Crucial : La hauteur totale (empilement ski + plaque + fixation + lifter + botte) est limitée à 50 mm par la FIS. Comme les skis de Slalom ont déjà des plaques épaisses, l'ajout de 6 mm de lifters nécessite souvent de raboter (fraisage) les semelles de vos bottes de ski pour rester conforme au règlement.